закрыть

Пожертвования на развитие сайта Мир согласия и доверия.

Добровольные пожертвования на поддержку и развитие сайта "Мир Согласия и Доверия"

Огромная просьба отнестись с пониманием к написанному ниже, данный текст Вас ни к чему не обязывает:

Сайт "Мир Согласия и Доверия" - некоммерческий проект, развивающийся исключительно на энтузиазме его владельца. Сайтом взято направление развития мира согласия и доверия, понимания и уважения между людьми, раскрытие вопросов психологии и гармонии (раздел фен-шуй). На сайте работает бесплатная доска объявлений по вопросам психологии и фен-шуй. Всё объявления тщательно модерируются и другого там нет! Так же для удобства пользователей работает форум, в котором можно проводить живое общение. Форум так же тщательно модерируется!

Я принципиально не размещаю рекламу и ссылки, чтобы избавить посетителей от назойливых банеров и посещений нелепых сайтов, настроенных на обман.

За хороший хостинг и развитие сайта надо платить, поэтому администрация сайта с радостью примет любые добровольные пожертвования которые будут направлены исключительно на дальнейшее развитие сайта.

Если Вы решите перевести любую сумму в поддержку сайта, то можно воспользоваться несколькими способами:
Пожертвования через систему WebMoney: номер кошелька в рублях R291494007936
Пожертвования через систему Яндекс-деньги: номер кошелька в рублях 41001182176233

Если вы хотите помочь, но данный способ перевода Вас не устраивает свяжитесь с администрацией.
Если у Вас возникли вопросы или пожелания свяжитесь по форме обратной связи.

Спасибо за помощь в поддержке проекта!

пожертвования
Боязнь метро или метрофобия.- Мир согласия и доверия.

Боязнь метро или метрофобия.

Поездка в метро для многих пассажиров оборачивается большим стрессом. В частности, 63% пассажиров метрополитена не чувствуют себя там в безопасности. Об этом свидетельствуют данные социологического опроса исследовательского центра "Новых Известий". Главные источники "метрофобии" - давка в часы пик, плохая вентиляция, засилье бомжей и рейды воров-карманников. 

Однако, по мнению медиков, этот вид транспорта изначально опасен для тех, кто подвержен неврозам. Страхи таких пассажиров объясняются не только ощущением своего погребения заживо, но и ограничением личного пространства, передают "Новые известия". 

Согласно опросу выяснилось, что лишь 5% из 1500 респондентов ощущают себя в подземке полностью защищенными. На вопрос: "Опасно ли ездить в метро?" 40% ответили: "Скорее нет", а 23% заявили: "Однозначно нет!" 

Вот некоторые откровения опрошенных. "О какой безопасности может идти речь, если метро так перегружено? Не дай бог кому-то плохо станет - затопчут". "Пьяные бомжи пристают к пассажирам в вагонах, а на переходах в час пик нужно прижимать сумку к груди и одновременно контролировать карманы, чтобы не обчистили". "Страшно: подходишь к путям, а сзади толпа - и давят, и давят. Кто-нибудь, того и гляди, так и нырнет головой в рельсы". 

Психологи уверяют: если даже милиция в метро будет работать "на опережение", а все вагоны оснастят видеокамерами (что планируется сделать через два года), подземка изначально таит опасности для здоровья. Некоторые из них очевидны. В день метрополитен перевозит 9-10 млн человек. В условиях замкнутого пространства даже самые незначительные инциденты могут привести к большому числу жертв. Уже стали притчей во языцех плохая вентиляция в вагонах и высокий уровень шума. Нередко можно видеть, как врачи приводят в чувство потерявших сознание гипертоников. 

Есть и другие, скрытые источники "метрофобии". Страхи могут вызвать и эскалатор (кажется, что у вас уходит земля из-под ног), и вылетающий из тоннеля с чудовищным грохотом поезд, и вообще то, что вы чувствуете себя заживо погребенными. Специалисты в области психосоматических расстройств считают одним из источников страхов в подземке нарушение личного пространства. Расстояние между людьми не должно быть менее 60 сантиметров, а в метро такое почти всегда невозможно. 

Психологи рекомендуют не входить в крайние вагоны, где народу всегда больше, не засекать по часам, сколько времени поезд стоит в тоннеле. Перед входом на эскалатор приостановиться на секунду, чтобы пропустить несколько ступеней вперед. Это может не понравиться идущим за вами, зато будете уверенно держаться на ногах.

 

Написать комментарий:

Защитный код
Обновить